湛江广告牌安全评估 广告牌检测第三方检测机构

广告牌维护保养及安全检测维护保养，日常维护与保养应按下列规定进行：户外广告牌钢结构防腐保养每年进行一次，发现有锈蚀、油漆脱落、龟裂、风化等现象时，应进行基底清理、除锈、修复、重新涂装；当涂层表面光泽失去达80%、表面粗糙、风化龟裂达25%和漆膜起壳时，应及时维护；构建连接点（焊缝、螺栓、锚栓）应每年检查一次，发现焊缝有裂痕、节点松动时，应及时修补及紧固。
广告牌检测范围：
1、基础检测：
基础检测包括：广告牌钢柱表面油漆剥落与锈蚀情况，柱脚锚栓螺母、螺母与锚杆拧紧等情况，广告牌桁架杆件油漆剥落与锈蚀情况，广告牌的轴网尺寸，钢柱壁厚度等。
2、材料检测：
材料检测包括：混凝土柱强度检测和钢结构性能检测。
3、连接质量与性能检测：
广告牌连接质量与性能检测包括：焊接连接、焊钉连接、螺栓连接和高强螺栓连接等。
4、广告牌倾斜检测：
使用全站仪，按照变形测量中投点法的有关规定，测量广告牌钢柱**部相对于底部的偏移值。
5、广告牌动力特性：
对广告牌进行动力测试，得到振动的频率、振幅等，分析广告牌与周边建筑之间的动力特性。
6、广告牌结构荷载试验：
对于大型复杂钢结构体系，可进行原位非破坏性实荷检验，直接检验结构性能。

广告牌检测内容如下：
(1)外观质量检测;
(2)钢结构布置复核;
(3)钢结构焊接质量及连接螺栓检测;
(4)钢结构锈蚀情况检测;
(5)出具检测报告。

广告牌结构安全性检测鉴定注意事项：
焊缝中常见缺陷的类型及其在超声探伤中的识别
焊缝中常见的缺陷主要有气孔、夹渣、未焊透、未熔合和裂纹等几种，他们各自的回波均有其特性。
1.气孔
气孔是在焊接过程中焊接熔池高温时吸收了过量的气体或冶金反应产生的气体，在冷却凝固之前来不及逸出而残留在焊缝金属内所形成的空穴，多呈球形或椭球形。气孔可分为单个气孔和密集气孔。单个气孔回波高度低，波形较稳定。从各个方向探测，反射波高大致相同，但稍一移动探头消失。密集气孔为一簇反射波，其波高随气孔的大小而不同，当探头作**转动时，会出现此起彼落的现象。
2.夹渣
夹渣是指焊后残留在焊缝金属内的熔渣或非金属夹杂物，夹渣表面不规则。夹渣分点状夹渣和条状夹渣。点状夹渣的回波信号与点状气孔相似。条状夹渣回波信号多呈锯齿状。它的反射率低，一般波幅不高，波形常呈树枝状，主峰边上有小峰。探头平移时，波幅有变动，从各个方向探测，反射波幅不相同。
3.未焊透
未焊透是指焊接接头部分金属未完全熔透的现象。一般位于焊缝中心线上，有一定的长度。探伤中探头平移时，未焊透波形较稳定，焊缝两侧探伤时，均能得到大致相同的反射波幅。
4.未熔合
未熔合主要是指填充金属与母材之间没有熔合在一起或填充金属层之间没有熔合在一起。未熔合反射波的特征是：探头平移时，波形较稳定。两侧探测时，反射波幅不同，有时只能从一侧探到。
2超声波探伤方法原理及分类
超声波探伤是利用超声波经过不同的介质产生反射的特性。超声波通过构件检测表面的耦合剂进入构件，在构件中传播，碰到缺陷或构件底面会反射回至探头，根据反射波在超声波探伤仪荧光屏中的位置及波幅高度可计算出其位置及大小。根据波形显示的不同，超声波探伤仪分为A型、B型、C型，常见的是A型脉冲反射式探伤仪。

广告牌安全性检测内容及方法：
(1)材料强度检测;
(2)连接。广告牌结构的连接质量与性能的检测可分为焊接连接、焊钉(栓钉)连接、螺栓连接、螺栓连接等项目。
(3)钢构件尺寸与偏差。
(4)缺陷、损伤与变形。钢材外观质量的检测可分为均匀性，是否有夹层、裂纹、非金属夹杂和明显的偏析等项目。
(5)构造。杆件的长细比的检测与核算，可按规定测定杆件的尺寸，应以实际尺寸核算杆件的长细比。
(6)涂装。钢结构防护涂料的质量，应按现行相关产品标准对涂料质量的规定进行检测。
(7)广告牌动力特性。可对广告牌进行动力测试，得到振动的频率、振幅等参数，用以分析广告牌与建筑物之间的动力特性。
(8)安全性。根据以上检测结果，依据《户外广告设施技术规程》CECS1482003进行安全性。
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